La carga irá directamente desde el polo petroquímico bahiense al barco, con rumbo a San Francisco do Sul, en Brasil. Un acuerdo estatal-privado posibilitó la reactivación del riel. A 20 años de la política neoliberal que destruyó el ferrocarril y priorizó el transporte de mercaderías en camiones, el Estado Nacional y empresas privadas lograron, mediante una inversión millonaria, devolver a las vías el tren de cargas que une los puertos de Bahía Blanca y Buenos Aires. Se necesitaron U$S 15 millones para hacer circular nuevamente a la formación ($ 2 millones costó remozar las vías luego de años de inactividad), que traerá desde el polo petroquímico bahiense productos químicos, plásticos vírgenes y PVC que se exportarán a San Francisco do Sul, Brasil, desde el puerto de Buenos Aires.
Fuente: El Argentino
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