“No tenemos la potestad de definir que tipo de materiales se van a utilizar en las obras que se van a hacer en los ramales troncales del Belgrano Cargas que circundan por nuestra provincia”, señaló el presidente de Sefecha, Fabián Morán, como respuesta a la polémica planteada por forestales de Formosa quienes se quejaron debido a la decisión de que los durmientes que se utilizarán en la zona chaqueña serán de hormigón y no de quebracho, como a ellos les convendría.
“Esto está definido por la Administración de Infraestructura Ferroviaria y SOF (Sociedad Operadora Ferroviaria). Estas sociedades están encargadas de velar por toda la seguridad tanto de carga como de pasajeros, que es algo que se había perdido en los noventa”, explicó Morán en declaraciones a Radio Ciudad.
“A partir de ahí esta sociedades son las que se están encargando hoy de las habilitaciones de reparaciones de unidades. Son las encargadas también de traer los trenes de España y en este caso son los encargados de encarar las licitaciones para los ramales C12, C6 y C3 que pasan por nuestra provincia, y consideraron conveniente realizarlos con durmientes de hormigón”, comentó.
De todos modos, Morán respaldó la opción de utilizar hormigón debido a la durabilidad del material y a que no provocará la deforestación de un árbol tan complicado de hacer crecer como el quebracho. “Creo que si se va a invertir cerca de $600 millones la idea es que la obra dure como mínimo de 20 a 30 años en un estado de seguridad para los trenes de carga. Está la pelea de los productores forestales, con un reclamo obvio y justo para poner los durmientes de quebracho. Se sabe que hay un problema grave también con el tema de la deforestación. El quebracho tarda como mínimo 50 años para formarse, no es como el pino. Y en algunos casos cuando se los coloca no cumple con las características técnicas de seguridad”, señaló.
Fuente: Chaco dia por dia
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