En la línea vi corriendo el siguiente material tractivo:
Ramal Buenos Aires-González Catán: GM G-22 MF702, MF705, MF7763, 7754. GE U-20 MF901 y MF902.
Ramal Buenos Aires-Marinos del Crucero General Belgrano: GM G-22 MF701 y MF703. GE U-12 F613 y F616.
En el depósito pude ver a la GM G-22 MF704 siendo intervenida, con su 645 a la vista. Cerca de ella estaba la maltrecha GE U-13 F618 y la Henschel 1401. En la playa de maniobras se encontraba la U-13 MF624, con los 2 coches con que presta el servicio Aldo Bonzi-Puente Alsina. También vi detenida a la GE U-10 MF101. Su hermana MF102 realizaba maniobras con los coches en los diferentes desvíos de la playa. Además vi al Coche Motor Materfer CM001+CR001 con su motor en marcha. A eso de las 10:20 lo vi partir sin pasajeros por vía general ascendente hacia el lado de González Catán. A las 11 hs retornó, por lo cuál deduzco que el mismo realizó un viaje de prueba hasta la estación Laferrere.
También pude apreciar los avances de la obra que se está llevando a cabo en el nuevo "Taller Desvío de Coches", llevado adelante en Tapiales por la contratista Benito Roggio Transporte (BRT).
Por último, durante el transcurso de la mañana vi arribar un camión con un carretón a la playa de Tapiales, estacionando cerca del Materfer 2206, el cuál a los pocos minutos comenzó a ser izado por una grúa. A las 12:30 el mismo quedó acomodado en dicho carretón para partir rumbo a un taller externo para ser reparado. Me acerqué a consultarles a 2 personas encargadas de realizar el traslado para tratar de saber cuál sería el destino de ese Materfer: la respuesta que recibí fue "lo llevamos a Mar del Plata".
Fuente: Diego German Telesa
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