El Bragado descendente efectuó servicio en Haedo a las 11:38 así:
GM GT-22 9063 FCR 1807 P 1066 CT 1488 P 1047 CT 1417
Por el lado de TBA, a las 10:42 vi a la GM GR-12 6609 seguida de los coches doble piso 151+152+153 ingresando al depósito, procedente de Once, luego de haber realizado el servicio diferencial Mercedes-Once matutino. A las 11:30 ingresó el Camello M506+R002+M505, también procedente de Once.
Por el lado de ALL, a las 11:04 vi a la ALCo RSD-35 6425 seguida de un vagón cerrado con el telemetro cruzando la cuádruple del Sarmiento rumbo a La Tablada.
En el ramal Témperley-Haedo de LGR vi a la GM GR-12 A628 y a la GM G-22 A713. Los servicios corrían a horario.
Videos:
1) GR-12 6609 de TBA con los doble piso por Haedo
http://www.youtube.com/watch?v=k5Kydl_-kCg
2) G-22 A713 (ex-7933) de LGR partiendo de Haedo
http://www.youtube.com/watch?v=J9jAyV6QaEk
04/06/2011
El Bragado descendente efectuó servicio en Haedo a las 11:43 así:
GM GT-22 9063 FCR 1807 P 1066 CT 1488 P 1047 CT 1417
Por el lado de TBA, a las 13:11 vi a la GM GR-12 6609 seguida de los Sorefame 031+059+077 ingresando al depósito, procedente del ramal Moreno-Mercedes.
Por el lado de ALL, ni bien arribé a la playa norte (a las 10:35) vi a la ALCo RSD-16 8499 seguida de 27 vagones carboneros cargados y un cerrado con el telemetro, detenida en un desvío de ese predio. Ocurrió que la Alcota andaba con problemas, habiéndose plantando en varios lugares antes de arribar a esa playa procedente de Alianza. Más temprano (a las 10 AM), cuando los habían autorizado a cruzar la cuádruple del Sarmiento hacia Dock Central, la 8499 no quiso saber nada nuevamente.
Por lo que pude saber, la ALCo acusaba patinaje (sin estar patinando), perdió gran cantidad de arena de los depósitos (como se vé en 2 fotos), tenía problemas de exitación, acusaba sifonaje, mezclaba el agua con el aceite y levantaba mucha temperatura (se le apagó un ventilador). La cosa fue que a eso de las 11:30 apareció un mecánico en un remís, y a los pocos minutos le volvió a dar vida a la 8499. A las 12:10 finalmente este carga, con su sufrida titular, pudo partir hacia Dock Central.
En el ramal Témperley-Haedo de LGR vi a las GM GR-12 A627 y A628. El servicio que debía arribar a las 10:25 lo hizo con 12 minutos de demora, el de las 11:30 lo hizo también con 12 minutos de atraso, mientras que los servicios de las 12:35 y 13:40 arribaron a horario.
Videos:
1) 8499 con problemas acelerando su 251-B en Haedo
2) ALCo RSD-16 8499 con un carbonero por Haedo
06/06/2011
El Bragado descendente de hoy pasó por Ramos Mejía a las 11:51 así:
GM GT-22 9063 FCR 1807 CT 1404 P 1038 CT 1488 CT 1408 P 1047 CT 1417
Por el lado de TBA, a las 10:56 vi a la GM GR-12 6632 seguida 3 Materfer ingresando al depósito, procedente del ramal Moreno-Mercedes.
En el ramal Témperley-Haedo de LGR vi a la GM G-12 A608 y a la GM GR-12 A628. El servicio que debía arribar a las 10:25 lo hizo con 6 minutos de demora, mientras que el de las 11:30 lo hizo a horario.
04/06/2011
El Bragado descendente efectuó servicio en Haedo a las 11:43 así:
GM GT-22 9063 FCR 1807 P 1066 CT 1488 P 1047 CT 1417
Por el lado de TBA, a las 13:11 vi a la GM GR-12 6609 seguida de los Sorefame 031+059+077 ingresando al depósito, procedente del ramal Moreno-Mercedes.
Por el lado de ALL, ni bien arribé a la playa norte (a las 10:35) vi a la ALCo RSD-16 8499 seguida de 27 vagones carboneros cargados y un cerrado con el telemetro, detenida en un desvío de ese predio. Ocurrió que la Alcota andaba con problemas, habiéndose plantando en varios lugares antes de arribar a esa playa procedente de Alianza. Más temprano (a las 10 AM), cuando los habían autorizado a cruzar la cuádruple del Sarmiento hacia Dock Central, la 8499 no quiso saber nada nuevamente.
Por lo que pude saber, la ALCo acusaba patinaje (sin estar patinando), perdió gran cantidad de arena de los depósitos (como se vé en 2 fotos), tenía problemas de exitación, acusaba sifonaje, mezclaba el agua con el aceite y levantaba mucha temperatura (se le apagó un ventilador). La cosa fue que a eso de las 11:30 apareció un mecánico en un remís, y a los pocos minutos le volvió a dar vida a la 8499. A las 12:10 finalmente este carga, con su sufrida titular, pudo partir hacia Dock Central.
En el ramal Témperley-Haedo de LGR vi a las GM GR-12 A627 y A628. El servicio que debía arribar a las 10:25 lo hizo con 12 minutos de demora, el de las 11:30 lo hizo también con 12 minutos de atraso, mientras que los servicios de las 12:35 y 13:40 arribaron a horario.
Videos:
1) 8499 con problemas acelerando su 251-B en Haedo
http://www.youtube.com/watch?v=h7kHh1PDA-g
2) ALCo RSD-16 8499 con un carbonero por Haedo
http://www.youtube.com/watch?v=sGDXiKZaqXg
06/06/2011
El Bragado descendente de hoy pasó por Ramos Mejía a las 11:51 así:
GM GT-22 9063 FCR 1807 CT 1404 P 1038 CT 1488 CT 1408 P 1047 CT 1417
Por el lado de TBA, a las 10:56 vi a la GM GR-12 6632 seguida 3 Materfer ingresando al depósito, procedente del ramal Moreno-Mercedes.
En el ramal Témperley-Haedo de LGR vi a la GM G-12 A608 y a la GM GR-12 A628. El servicio que debía arribar a las 10:25 lo hizo con 6 minutos de demora, mientras que el de las 11:30 lo hizo a horario.
Fuente: Diego German Telesa
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