Luego comentó que “en este tercer viaje intentamos recorrer las vías de la red troncal mas al sur que existe en Argentina, la cual corre desde Esquel (La Trochita) donde arrancamos para llegar hasta Justo Darac en la Provincia de San Luis”, de esta manera cubrirán 2500 km de vías, en estos pequeños vehículos.
“Es toda una locura pero que tiene un fin, que es intentar hacer algo por el ferrocarril -manifestó Guillén- es decir despertar conciencia de que Argentina se levantará de la mano del ferrocarril como se instaló en un momento, y desde la década del 90 que lo sacaron entramos en un pozo”.
Luego señaló que “este trayecto implicará 19 días de recorrido, llegando al punto final el próximo 30 de noviembre”. Y agregó que “nuestro pequeño esfuerzo creemos que redundará en beneficio para toda la gente”.
Además comentó que “todo ello se enmarca también en la marcha Mundial por la Paz y la No Violencia que se realiza este año”.
Luego el participante especificó respecto de la primera travesía que “nos llevó a unir el Océano Atlántico con el Pacífico, intentando recuperar un proyecto que tiene 100 años referido al Trasandino del Sur, es decir tener un corredor bioceánico ferroviario”.
Mientras que la segunda travesía “nos llevó a San Juan, intentando unir el Puerto Wait con la región de Cuyo, respecto del famoso tren Blanco que corría en los años 80”.
Finalmente Iván Juárez, otro de los integrantes hizo referencia a las repercusiones recibidas a lo largo de este itinerario “hubo tanto tristezas como alegrías, por este tema que provoca nostalgia en mucha gente, y todo ello implica un reconocimiento a nuestro esfuerzo”.
Fuente: Gobierno de La Pampa
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