Funcionarios de la cartera de Interior y Transporte vendrían hoy a nuestra ciudad para evaluar el estado actual de la traza ferroviaria, en lo que se interpreta como un renovado intento de reactivar el desvío proyectado hace más de un cuarto de siglo y sólo parcialmente utilizado por la empresa Emepa, a través de una vía particular que llega a su planta.
La visita se relaciona con los anuncios del ministro Florencio Randazzo respecto de la revalorización del ramal Constitución – Mar del Plata, para que puedan circular por ese corredor formaciones de origen chino que reemplazarían a los trenes españoles Talgo.
Más allá de que los anuncios del inoperante responsable de los transportes nacionales hayan sonado a mero discurso insustancial a comienzos de una temporada en la que los servicios ferroviarios a la costa atlántica son impresentables, para el caso de que tuvieran alguna consistencia el tema de la traza en Chascomús es importante, toda vez que uno de los cuellos de botella del ramal es, precisamente, el tramo que atraviesa la ciudad y las curvas del recorrido actual de las vías.
El intendente interino, Adolfo Aldabe, confirmó ayer al noticieron televisivo Chascomús Noticias la presencia de funcionarios nacionales para considerar el tema del desvío para el que se construyó la Estación Ferroautomotor, y que contemplaba el desplazamiento a ella de la casi sesquicentenaria estación ferroviaria de nuestra ciudad.
De todos modos, no abundó en precisiones sobre el tema.
La ejecución de ese trazado fue anunciada dos veces por el ex presidente Néstor Kirchner en sus visitas a la fábrica metalúrgica Emepa, sin que sus promesas se concretaran.
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