Por Diego Telesa
El Bragado descendente de hoy efectuó servicio en Haedo a las 11:49 así:
GM GT-22 9084 FCR 1842 P 1038 CT 1408 CT 1488 CT 1404 CT 1417 CT 1496
Por el lado de TBA, hoy pude ver al PUMA V-4 doble piso chapa 22, el cuál se trata del chapa 24 original. En tanto, el chapa 25 original pasó a ser el 23 y el chapa 23 original (con los bogies chinos) ahora es el 24. Además, a las 10:33 vi al Camello M506+R002+M504 ingresando al depósito, procedente de Once.
En el ramal Témperley-Haedo de LGR, vi a la GM G-12 A601 y a la GM GR-12 A628. El servicio que debía arribar a las 10:25 lo hizo con 13 minutos de atraso, mientras que el de las 11:30 llegó con 8 minutos de atraso. Además, entre la estación San Justo y el apeadero Ingeniero Brian pude ver varios operarios de Vía y Obras laburando sobre las vías a puro pico y pala. También vi personal desmalezando con motoguadañas a ámbas márgenes de la traza férrea.
Por el lado de ALL, a las 12:20 vi a la ALCo RSD-16 8500 seguida de 22 vagones borde altos cargados con carbón y un cerrado con el telémetro, cruzando la cuádruple del Sarmiento, procedente de Alianza y con destino a Dock Central.
No hay comentarios:
Publicar un comentario