Reanudaron renovación de vías en el Sarmiento

Tras casi un mes de interrupción -debido a una redeterminación de precios- se reanudaron los trabajos de renovación de las vías de la línea Sarmiento -que opera Trenes de Buenos Aires (TBA)- entre Haedo y Ciudadela.



Al cierre de esta edición se había cambiado la vía por la que circulan los trenes rápidos hacia Once entre el paso a nivel de Carlos Calvo -donde se había paralizado la tarea- y las inmediaciones de la estación Ciudadela exceptuando la zona del cruce con la calle Colombres, en Ramos Mejía.
En las labores se utilizan rieles nuevos, de 18 metros de longitud cada uno, con un perfil UIC 54 grado 900-, durmientes de hormigón monobloque pretensado (en vez de los tradicionales de quebracho), fijaciones elásticas -fastclip- con intercalación de una plantilla de caucho para atenuar el golpeteo (en vez de fijaciones metálicas) y piedra balasto (sobre la que se apoya la vía y que además se ubica sobre los durmientes para dar mayor estabilidad).
Pasados algunos días de ser instalados, los rieles se unen entre sí mediante un proceso de soldado aluminotérmico, que determina una gran estabilidad en la estructura, y elimina el clásico ruido de las ruedas de los trenes al pasar por las juntas de dilatación. Paralelamente, se reacondiciona el tercer riel.

Fuente: Diario Popular