Al Bragado descendente de hoy no pude verlo, dado que me avisaron que la GT-22 9064 se plantó en Luján... pero por suerte venía con la Alco RSD-16 8456 acoplada tras ésta, la cuál se haría cargo del tren aunque con un esperable atraso.
Por el lado de TBA, a las 10:40 ingresó al depósito la 319.214 con su nuevo esquema violeta junto con los Sorefame 055+031+005 procedente del ramal Moreno-Mercedes. En ese predio también se encontraban la GAIA 608 que debía realizar un traslado pero la misma era revisada debido a que presentaba fallas que le impedían salir. También estaban la EE 1409, la GR-12 6632 y 2 B&L´s detenidas. Con los servicios diferenciales andaban los Camellos M504+R002+M508 y M505+R003+M506. Por el lado de ALL, a las 11:10 arribó al playón norte la Alco RSD-35 6454 con 4 tolvas areneras, 2 mineras y un tanque de CO2 cargado, el cuál fue llevado hacia el fondo del predio. Igualmente, éste corte con destino final La Tablada no podía cruzar la cuádruple del Sarmiento por problemas en los cambios. Además en el playón sur se hallaban 23 vagones borde alto cargados sin máquina a la vista. En el playón sur estaba la B&L 1202 de Comsa detenida. 
Texto y fotos: Diego Telesa.
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