Sefecha define el cronograma de arribo de los nuevos trenes

Autoridades del Gobierno de la Provincia y de Servicios Ferroviarios del Chaco (SEFECHA) viajarán esta semana a Buenos Aires para definir el cronograma de llegada de los trenes con los que se concretará la modernización del sistema ferroviario chaqueño. Así lo confirmó el titular de SEFECHA, Fabián Moran, quien adelantó que algunas de las unidades ya se encuentran en el Puerto de Buenos Aires.El directorio de SEFECHA continúa trabajando en la modernización de la flota de trenes de la provincia, propiciando de esta manera una verdadera refundación del sistema ferroviario chaqueño. Esta semana una comitiva integrada por autoridades del Gobierno y de la empresa estatal viajará a Buenos Aires para reunirse con el responsable de la Administración de Infraestructura Ferroviaria de la Nación (AIF), Juan Pablo Schiavi, y definir el cronograma de llegada al Chaco de las unidades que renovarán el parque de SEFECHA.
SUPERVISIÓN DE LAS UNIDADES EN EL PUERTO
El presidente de la empresa, Fabian Moran, señaló que en el contexto de ese encuentro, junto a los funcionarios provinciales y nacionales, supervisará los trenes provenientes de España y Portugal que ya se encuentran en el Puerto de Buenos Aires. También se prevé que en estas reuniones se defina el cronograma de envío a la provincia de las demás unidades adquiridas por el Gobierno de la Nación a esos países europeos. “La llegada al Chaco de los nuevos trenes se dará de manera paulatina, a medida que el material pase por la supervisión de la Administración de Infraestructura Ferroviaria”, dijo Moran.
GESTIÓN DE SUBSIDIOS Y COMPENSACIONES
Como parte de las gestiones que motivan el viaje a Buenos Aires, la comitiva tiene previsto entrevistarse con los responsables de la Secretaría de Transporte de la Nación para solicitar la incorporación de la empresa ferroviaria chaqueña a los nuevos esquemas de subsidios y compensaciones. Esta medida permitiría aumentar la eficacia y extender los beneficios de este servicio de transporte, que tiene un alto impacto social al ser utilizado por la población con menores recursos -sobre todo en el área metropolitana, pero también para la conectividad de localidades del interior de la provincia-.
CONVENIO CON LA ADMINISTRACIÓN NACIONAL
La iniciativa de la nueva gestión de SEFECHA, que después de haber saneado la empresa busca modernizar el sistema ferroviario, se plasmó en la firma de un convenio con el organismo nacional para la incorporación de nuevas unidades (3 duplas de origen español y 2 triplas provenientes de Portugal) con las que se concretará la ampliación y el mejoramiento del servicio provincial de transporte de pasajeros. Como consecuencia de ese acuerdo, técnicos y operarios serán capacitados para afrontar, con los conocimientos y la experticia que son necesarias, el mantenimiento y la conducción de trenes más modernos.
EL PROCESO DE SANEAMIENTO ADMINISTRATIVO
Cuando las nuevas autoridades provinciales asumieron su mandato, en SEFECHA se encontraron con un endeudamiento que llegaba al 425 por ciento del presupuesto asignado. El pasivo incluía deudas con proveedores; gastos por compra de repuestos, que no estaban acreditados a juzgar por el estado de destrucción de los trenes; un excesivo y superfluo estipendio inoficioso en administración -viáticos y telefonía, entre otros rubros-; y una proyección de 4.500.000 pesos para el pago de juicios por accidentes de tránsito. Y de 230 trabajadores, el 77 por ciento se encontraba en situación de precariedad.
La actual gestión de Servicios Ferroviarios del Chaco redujo en un 60 por ciento el promedio de gastos, mediante el saneamiento del sistema de compras, y bajó el endeudamiento a un 20 por ciento. Y todos los trabajadores con relación de dependencia fueron encuadrados en un convenio colectivo de trabajo. Hoy SEFECHA es una empresa organizada, desde el punto de vista financiero y empresarial. Si bien hay una continuidad jurídica en el Estado con respecto a la política de fomento de los servicios de transporte -que inclusive se amplió para abarcar también al aerocomercial-, el nuevo gobierno produjo un cambio sustancial en lo que respecta al saneamiento de la administración de los recursos estatales.
MEJORAR LA INFRAESTRUCTURA Y AMPLIAR LOS SERVICIOS
En el contexto de este proceso de modernización de los servicios ferroviarios chaqueños, se trabaja fuertemente en la posibilidad del traslado de la nave central de la empresa a las instalaciones donde funcionaba la ex planta de Termidor, que están ubicadas sobre la avenida Las Heras, al costado de la vía del ferrocarril.
SEFECHA también avanza en la ampliación de los ramales hacia el interior provincial, trabajando puntualmente sobre las vías férreas que unen Presidencia Roque Sáenz Peña con Presidencia de la Plaza, Chorotis y Los Frentones.
En el marco de la reestructuración encarada por la nueva gestión de la empresa ferroviaria provincial se desarrollan cursos de formación intensivos para el personal, dictados por profesionales de la Unión Ferroviaria, a los efectos de contar con recursos humanos capacitados en pos de la prestación de mejores servicios.
“Con estas nuevas unidades, Servicios Ferroviarios del Chaco está en condiciones de dar un salto en cuanto a la calidad de los servicios, teniendo como norte la función social que siempre ha ejercido”, señaló el presidente de la empresa

Fuente: Gobierno del Chaco