En el día de hoy encaré hacia el lado de LBS partiendo desde la estación San Justo. Ni bien arribé al andén, apareció a las 10:25 la GT-26 9403 con un corte compuesto por 14 tolvas mas el telemetro dirigiéndose hacia La Tablada. Abordé la formación de LGR a las 10:50 al mando de la A 605, pasamos La Tablada, y al poco de iniciar la marcha hacia Agustín de Elía veo gente de Vía y Obras trabajando sobre unos cambios a escasos metros de la estación.
A las 11:03 llegué a la parada Agustín de Elía y al bajar del tren, noté que faltaba un tramo de casi 200 metros de vía en la bitrocha que antiguamente usaban los cargueros que iban al Mercado Central... eso sí, los durmientes y tirafondos no habían sido extraídos... sólo los rieles. Para darse una idea del tramo faltante en cuestión, está situado entre el empalme Tapiales-Bonzi y el andén de la parada Elía.
En Castelo abordé una formación de LBS y me fui a Tapiales. En la playa de maniobras se hallaba detenida la MF 624, la cual posteriormente fue puesta en marcha (con bastante dificultad), maniobrando con unos cuantos Materfer.
La seguidilla de máquinas que vi fueron las siguientes:
G-22: MF 701, MF 702, MF 703, MF 704, MF 705.
U-12: F 612, F 623
U-13: F 618, MF 624
U-20: MF 901
Henschell: 1402
Texto y fotos de Diego German Telesa
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