Hoy el tren procedente de Pehuajó se encontraba bastante demorado, debido a que en cercanías de Bragado un auto se llevó puesto la máquina según me dijeron telefónicamente, por lo cuál su arribo a Haedo estaba previsto para las 14:30 Hs.
Por el lado del servicio a Puerto Madero, sólo corre el que parte de la estación Castelar, no así el de Merlo. Lo realiza la tripla M503 R002 M504. A las 10:30 ingresaba al depósito de Haedo (procedente del Moreno-Mercedes) la gallega 659 con un trío Materfer.
Además, a las 12:40 la formación chapa 22 del servicio Once-Moreno culminó el recorrido en Castelar por problemas técnicos, debiendo los pasajeros descender sobre plataforma 3 (andén bajo ascendente). Una señora que no se percató de la altura al abrirse las puertas cayó mal, por lo que debió ser retirada en silla de ruedas. Nadie hasta ese momento ordenaba la evacuación del tren, hasta que al fin cuando el tren estaba casi vacío con gente mayor aún por bajar, colocaron en una de las puertas del furgón, una escalerilla para facilitar el descenso del pasaje… además el guarda y más personal de la estación comenzó a guiar a los usuarios, a fin de evitar otro disgusto.
Por el lado de ALL vi en Haedo Norte a la 9405 con 26 vagones carboneros cargados más un vagón tanque de CO2, el cual tras maniobrar, dejó apartado para ser remolcado una hora después por la 6454 hacia La Tablada. La GT-26 partió a las 11:05 hacia Dock Central.
En el Témperley-Haedo de LGR estaban la A 611 y A 621.
Texto y Fotos: Diego Telesa.JPG)
Por el lado del servicio a Puerto Madero, sólo corre el que parte de la estación Castelar, no así el de Merlo. Lo realiza la tripla M503 R002 M504. A las 10:30 ingresaba al depósito de Haedo (procedente del Moreno-Mercedes) la gallega 659 con un trío Materfer.
Además, a las 12:40 la formación chapa 22 del servicio Once-Moreno culminó el recorrido en Castelar por problemas técnicos, debiendo los pasajeros descender sobre plataforma 3 (andén bajo ascendente). Una señora que no se percató de la altura al abrirse las puertas cayó mal, por lo que debió ser retirada en silla de ruedas. Nadie hasta ese momento ordenaba la evacuación del tren, hasta que al fin cuando el tren estaba casi vacío con gente mayor aún por bajar, colocaron en una de las puertas del furgón, una escalerilla para facilitar el descenso del pasaje… además el guarda y más personal de la estación comenzó a guiar a los usuarios, a fin de evitar otro disgusto.
Por el lado de ALL vi en Haedo Norte a la 9405 con 26 vagones carboneros cargados más un vagón tanque de CO2, el cual tras maniobrar, dejó apartado para ser remolcado una hora después por la 6454 hacia La Tablada. La GT-26 partió a las 11:05 hacia Dock Central.
En el Témperley-Haedo de LGR estaban la A 611 y A 621.
Texto y Fotos: Diego Telesa
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