El funcionario justificó la actualización tarifaria en el servicio ferroviario chaqueño, que fue consensuada con el gobernador, "porque hace doce años que SEFECHA mantiene los mismos costos de los boletos". Recordando que la misma, no así las empresas de transporte, "no tiene subsidio del Gobierno Nacional". Morán insistió en recalcar que "lo que estamos haciendo es posibilitar la reparación de los coches y brindar un mejor servicio con un trabajo que permita que la gente pueda viajar con mayor confort". Y para también apuntalar la decisión del Directorio de poder reparar dos o tres duplas más para aumentar la frecuencias de los destinos y asegurar la prestación del servicio.
El presidente del SEFECHA no eludió abordar el pedido de desmalezamiento en cercanías de las vías, asegurando que esa tarea ya fue ordenada y que se reparará un tractor - junto con la compra de cuatro desmalezadoras - que será cedido al municipio de Fontana "para colaborar directamente en la concreción de estos trabajos". En referencia a la situación financiera que hoy tiene la empresa, recordó que están al día con el pago de sueldos y también del aguinaldo, debiendo el Ejecutivo, aún, girar el importe de sueldos de tres meses y aportes para la reparación del material rodante; "gracias a una gestión austera y manejar bien los números", dijo Fabián Morán. Aunque aclaró su agradecimiento a los ministros de Economía y de Infraestructura, "sin cuya colaboración no se hubiera podido hacer nada", en un momento en que se redujeron los ingresos de coparticipación por la crisis nacional e internacional. Morán también indicó que la premisa de reparación y acondicionamiento de todo el material rodante de SEFECHA bien pasa por la firma de un convenio con el ministro Julio de Vido y la Secretaría de Transporte de la Nación y la decisión del gobernador Capitanich.
"Están todas las cartas sobre la mesa", graficó. Agregado que "es un convenio que puede tener varias aristas y puede darse de diversas maneras, y puede llegar a ser muy beneficioso para la Provincia y el usuario", recalcó. Agregando que el plan que hoy maneja el Directorio "es que este año recuperemos dos o tres unidades más y poner en condiciones a las que están funcionando actualmente", un proyecto que tenía plazo de ejecución para el año pasado, pero que no pudo concretarse ante la crisis presupuestaria desatada. El funcionario no dejó de reconocer el acompañamiento y el aporte de banderilleros, choferes, mecánicos y administrativos de SEFECHA, "que nos están poniendo el hombro con muchas expectativas en este año". En referencia a esto, reveló que para el presente 2010, la empresa ferroviaria provincial aspira "a transportar a un millón de pasajeros y ser la empresa que nunca debió dejar de ser". El nuevo vicepresidente. En el final, Fabián Morán confirmó que el nuevo vicepresidente de SEFECHA es, tal lo acordado políticamente en una asamblea entre Capitanich, el Frente Chaco Merece Más y el Partido de la Concertación, el señor Norberto Cóppola. "Es un hombre que acumula más de veinte años de experiencia ferroviaria y es una gran persona y un gran colaborador dentro de la empresa", finalizó.
Fuente: Chaco dia por dia
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