Cabe destacar que el pasado 8 de junio comenzó a regir un nuevo diagrama de servicios, pasando de 187 a 200 trenes corridos por día hábil, con la incorporación de servicios semirrápidos, que no efectúan paradas entre Hurlingham y Chacarita y que emplean 10 minutos menos que los que se detienen en todas las estaciones, complementados, por la mañana, con trenes que tienen su cabecera en Hurlingham.
En otro orden, se rehabilitó el depósito de alistamiento de locomotoras de José C. Paz, abandonado desde la década del ‘60; se recuperó el taller de coches, que se encontraba en estado de semi-abandono, se construyeron campamentos de vía en José C. Paz y Chacarita, se reforzó la cantidad de personal dedicado a la seguridad del pasajero y se contrató un sistema de limpieza en dependencias y material rodante.
Fuente: Diario Popular.
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