En Olavarria:
Las siguientes locomotoras se encuentran a ordenes: Gt 9060, C 22 2001, mientras que la locomotora Gt 22 9016 arribo descompuesta, la misma llego remolcada desde el patio de Km 5, una que ha salido de Reparacion General (RG) es la Gt 22 9053, en las maniobras estaba la incansable Brian 8105.
A las 14:06 partio hacia KM 5 ( descendente) tren con la 9061 +5 vagones todo puertas (TP)+45 portacontenedores (PC), luego a las 14:28 el tren con la GT 9012+ 12 bordes bajos+5 todo puertas (TP) hacia Loma Negra (ramal de la vereda).
Siendo las 15:10 entro desde KM 5 laGT 22 9017 liviana, 10 minutos despues partio en sentido descendente la GT 22 9020 con 14 todo puertas+ 6 cubiertos (CUB)+ 12 tanques (TQ)+ 2 cubiertos. Ya a las 16:30 ingreso desde Loma Negra la Gt 9012 liviana y partio hacia Sierra Chica.
A las 16:49 sale hacia la planta de L´amali la impecale GT 22 9053 con 8 Tolvas Cementeras (TC) + 1 Cubierto (CUB).
Finalizando el avistaje del dia: a las 17:31 sale a Grumbein la GT 9003+ 10 cubiertos+ 10 tanques+ 48 portacontenedores, luego 17:43 ingresa desde Sierra Chica la GT 9012 con 30 tolvas mineras cargadas.
En el fondo del taller sigue arrumbada la GE C 22 7i 2003 junto con otras de la misma marca: U 18 C 8123 y las U 13 C 6032-6005-6007.
Agregamos mas avistajes:
A las 18:33 salio un tren hacia kilometro 5 con la GT 9017 con 30 tolvas mineras, y la GT 9012 quedo a la cabeza de un L´amali cargado que saldra mas tarde hacia la planta de Vicente Casares.
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