Denuncias y reclamos ante la Oficina Municipal de Información al Consumidor. El problema de los viajes demorados se reitera cada vez con más frecuencia.
 Las excesivas demoras de los trenes que cubren el trayecto entre Plaza Constitución y la Estación Sud se han repetido este verano. (Archivo LNP) |
Treinta de los pasajeros que el lunes 16 de este mes, a las 20.10, partieron desde Plaza Constitución y que recién llegaron a Bahía Blanca a las 15.30 del martes 17, recurrieron a la Oficina Municipal de Información al Consumidor (OMIC), para reclamar resarcimientos por el daño sufrido.
El responsable de la dependencia comunal, Diego Aldacour, confirmó a este diario que las presentaciones incluyeron, además, denuncias por malos tratos del personal y suciedad de los vagones.
"Nos pusimos en contacto con Ferrobaires, empresa que pertenece al Estado provincial, y esperamos prontas respuestas", indicó Aldacour.
El reintegro del valor de los pasajes o bien la entrega de un boleto con fecha abierta son las alternativas que podría ofrecer Ferrobaires.
Con 10 vagones, un comedor y dos máquinas, la formación 1.351 de Ferrobaires debió partir el lunes 16, a las 19.45, desde Buenos Aires, pero lo hizo a las 20.10. Detenida en Pigüé, por el desperfecto en la locomotora diesel 9.064, el pasaje, tras varias horas de espera, llegó a nuestra ciudad en colectivos, a la tarde del día siguiente.
Una situación similar sucedió el miércoles 11 del corriente mes, sólo que la máquina llegó hasta Coronel Pringles.
"La empresa manifiesta afrontar diversas dificultades, tales como vías concesionadas, falta de mantenimiento e inversión. El servicio, que debería ser el primero entre los transportes de pasajeros, es muy malo", agregó el titular de la OMIC.
Por sus características (espacio, cantidad de baños y comedor), Aldacour señaló que el tren es preferido por las familias que viajan con sus chicos.
También incide el costo de los pasajes, muy inferior respecto de los colectivos de larga distancia, los que superan los 100 pesos. En tren, un boleto de la clase turista cuesta 39 pesos; de primera, 46, y en pullman, 63.
Las excesivas demoras de los trenes que cubren el trayecto entre Plaza Constitución y la Estación Sud se han repetido este verano. El 17 de febrero, por ejemplo, 600 pasajeros tardaron 18 horas en llegar desde Buenos Aires. Denunciaron baños sucios, falta de agua y chicos descompuestos.
El responsable de la dependencia comunal, Diego Aldacour, confirmó a este diario que las presentaciones incluyeron, además, denuncias por malos tratos del personal y suciedad de los vagones.
"Nos pusimos en contacto con Ferrobaires, empresa que pertenece al Estado provincial, y esperamos prontas respuestas", indicó Aldacour.
El reintegro del valor de los pasajes o bien la entrega de un boleto con fecha abierta son las alternativas que podría ofrecer Ferrobaires.
Con 10 vagones, un comedor y dos máquinas, la formación 1.351 de Ferrobaires debió partir el lunes 16, a las 19.45, desde Buenos Aires, pero lo hizo a las 20.10. Detenida en Pigüé, por el desperfecto en la locomotora diesel 9.064, el pasaje, tras varias horas de espera, llegó a nuestra ciudad en colectivos, a la tarde del día siguiente.
Una situación similar sucedió el miércoles 11 del corriente mes, sólo que la máquina llegó hasta Coronel Pringles.
"La empresa manifiesta afrontar diversas dificultades, tales como vías concesionadas, falta de mantenimiento e inversión. El servicio, que debería ser el primero entre los transportes de pasajeros, es muy malo", agregó el titular de la OMIC.
Por sus características (espacio, cantidad de baños y comedor), Aldacour señaló que el tren es preferido por las familias que viajan con sus chicos.
También incide el costo de los pasajes, muy inferior respecto de los colectivos de larga distancia, los que superan los 100 pesos. En tren, un boleto de la clase turista cuesta 39 pesos; de primera, 46, y en pullman, 63.
Las excesivas demoras de los trenes que cubren el trayecto entre Plaza Constitución y la Estación Sud se han repetido este verano. El 17 de febrero, por ejemplo, 600 pasajeros tardaron 18 horas en llegar desde Buenos Aires. Denunciaron baños sucios, falta de agua y chicos descompuestos.
Informes
En septiembre del año último, la diputada Virginia Linares (Coalición Cívica) reclamó informes sobre el servicio de transporte ferroviario que cubre el trayecto entre Bahía Blanca y Plaza Constitución.
Aquella presentación se produjo luego de que unos 200 pasajeros tardaran seis horas en llegar a Saavedra. Tras airados reclamos en esa localidad, fueron conducidos a Buenos Aires en ómnibus.
"Este ramal posee un importante historial de retrasos y malos servicios. Debemos buscar las causas del constante deterioro y desmantelamiento del servicio público al que hemos asistido en los últimos años", señaló la legisladora.
Entre sus argumentos, Linares incluyó numerosas actas de infracción y extensas recomendaciones por parte de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), "que resultan contundentes y lapidarias, acerca del estado calamitoso en que se encuentran las vías y el material tractivo y rodante, y que advierten sobre la posibilidad de una catástrofe".
En septiembre del año último, la diputada Virginia Linares (Coalición Cívica) reclamó informes sobre el servicio de transporte ferroviario que cubre el trayecto entre Bahía Blanca y Plaza Constitución.
Aquella presentación se produjo luego de que unos 200 pasajeros tardaran seis horas en llegar a Saavedra. Tras airados reclamos en esa localidad, fueron conducidos a Buenos Aires en ómnibus.
"Este ramal posee un importante historial de retrasos y malos servicios. Debemos buscar las causas del constante deterioro y desmantelamiento del servicio público al que hemos asistido en los últimos años", señaló la legisladora.
Entre sus argumentos, Linares incluyó numerosas actas de infracción y extensas recomendaciones por parte de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), "que resultan contundentes y lapidarias, acerca del estado calamitoso en que se encuentran las vías y el material tractivo y rodante, y que advierten sobre la posibilidad de una catástrofe".
Peligro
En un informe presentado el 25 de enero de 2007 a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (expediente 000766/2007), se constató que el 90 por ciento de los coches y locomotoras que operan en la Provincia no estaba en condiciones de prestar servicios.
Fuente: lanueva
En un informe presentado el 25 de enero de 2007 a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (expediente 000766/2007), se constató que el 90 por ciento de los coches y locomotoras que operan en la Provincia no estaba en condiciones de prestar servicios.
Fuente: lanueva
En enero y para darle el gusto a mis hijos, viajamos a B. Blanca en el 1351, (fuimos en 1ra. - ya que no había lugar en Pullman), nunca en mi vida vi un tren tan mugriento y tanto descontrol a bordo, baños sucios y falta de agua en casi todos los grifos, falta de luces, puertas abiertas a 120 km/h., gente fumando, música al mango, hasta los camareros pasan vendiendo alcohol, nadie respeta nada, los guardas "anclados" (comiendo y tomando) en el restaurant desde Ezeiza hasta Olavarría, después ya ni los vimos.
ResponderEliminarLo único bueno...salimos y llegamos a horario, pero nunca más en ese tren.
yo tambien tube la oportunidad de realizar el viaje de vuelta desde LA MADRID y la verdad que fue bastante bueno el viaje,lo de la mugre y lo dañado de los coches, mas alla de la falta de mantenimiento por parte de ferrobaires,es culpa de la gente que viaja y que no entiende que los trenes son nuestros,que los compramos y lo "mantenemos" con los impuestos que se pagan todos los meses(los de provincia)y se cagan en los demas.No les importa si fuman en un lugar cerrado con chicos(muchas veces con sus propios chicos)o ensuciar total ellos se bajan del tren y alguien se encargara de limpiarlos.ferrobaires no presta un buen servicio,en eso estamos de acuerdo,pero varios de los que viajan ayudan mucho a que este todo peor.y con respecto al personal,no tube inconvenientes en los viajes que realice,y fueron varios y espero que sean muchisimos mas,salvo algunas disposiciones ridiculas a mi entender pero por parte de la empresa como el de no girar las butacas en los pullman,y cuando pregunte "por que?" se limitaron a contestarme "por que no esta permitido"...en fin..igual a esta altura ya casi nada me asombra,menos de una empresa del gobierno.
ResponderEliminarFerrobaires andaba mas o menos bien hasta que fue gobernador el panqueque de sola alli empezo la debacle fueron a trabajar ñoquis, y alli se pudrio ,o cancelar los servicios o el que viaje que se atenga a las consecuencias y sino viajen en bondi que van a ir mas seguros en nuestras benditas rutas...
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