Durante la firma del Pasip, en San Martín, el Gobernador habló de la necesidad imperiosa que tiene la provincia de ese medio de comunicación. “La recuperación del tren es un tema en el que venimos trabajando hace mucho tiempo", aseguró el mandatario. El tren rápido para mejorar las comunicaciones con Buenos Aires, en términos comerciales fundamentalmente, nuevamente despertó un viejo anhelo de Celso Jaque: devolverle a la provincia el ansiada herramienta de intercambio comercial, sobre todo en momentos clave para el transporte multimodal. Luego de varios años, el Parque de Servicios Industriales Palmira (Pasip), comenzó hace pocos meses a movilizarse en la práctica.
Ayer, en presencia del intendente Omar Gimenez, en San Martín, el Gobernador firmó el acta por el cual el Pasip inicia actividades. En un predio de varios cientos de hectáreas, en al Palmira, el transporte de cargas dentro de uno de los corredores bioceánicos más importantes del Conon Sur, especialmente medios como el tren, tendrán un apoyo fundamental en la estratégica conexión con Chile y su salida al Pacífico. La gran ilusión de Jaque tiene su correlato en el anuncio reciente de Cristina Fernández cuando embarcó rumbo a China, donde –entre los planes nacionales- adquirirá material ferroviario por un monto de unos 10 mil millones de pesos. El anticipo incluye la información sobre que las obras ferroviarias serán financiadas en un 85 % por el Banco Nacional de Desarrollo chino y el 15 % restante por el Gobierno Nacional. Sólo de esa forma está garantizado el tren rápido Mendoza – Buenos Aires al que se refirió Jaque. “La recuperación del tren es un tema en el que venimos trabajando hace mucho tiempo. Cuando habíamos hecho el llamado a licitación justamente para poder recuperar el tren rápido para Mendoza vino la debacle internacional que hizo que la licitación fracasara”, recordó el Gobernador en San Martín en un reportaje de Daniel Gutiérrez de Canal 3.
En la crónica, el mandatario se esperanzó: “Ojalá que esto que ha firmado la presidenta en China pueda cristalizarse, porque esto hará posible comenzar de nuevo a pensar en une nueva forma diferente de desarrollo del país. Hoy el tren no sólo significa gestación de trabajo, implica también mejores medidas de seguridad”, reflexionó. Y agregó: “La recuperación del tren es casi ya una necesidad imperiosa”. Fortaleciendo al Parque de Palmira. En ese sentido, Jaque destacó la oportunidad de que la provincia tenga un tren rápido de cargas a Buenos Aires por el aporte que significará “para el Parque Palmira”. Consideró que “si vuelve el tren lo habremos logrado luego de haber aprendido la lección de que no se puede sólo sobre la base del ferrocarril pretender el desarrollo de una región. Sí nos ayudará, pero ahora aprovechando un parque de servicios que serán las bases para seguir trabajando en el futuro del desarrollo regional y provincial”. Jaque además mencionó la intención de descongestionar los vínculos entre zonas industriales como el Este con Mendoza y la intención vincular el Este con el Norte sin pasar por la Ciudad: “Hemos pedido al ministerio de Infraestructura y a Vialidad alternativas para ir pensando en inversiones que nos permita la salida del Este hacia el Sur y la unión del Este con el Norte, evitando la Ruta 40”, marcó. Acompañado por el ministro de Infraestructura, Francisco Pérez, de Raúl Mercau, ministro de Producción, el intendente de San Martín y Mario Lingua, de Pasip, Celso Jaque firmó el acta de inicio de obras del mentado parque de servicios industriales.
Fuente: MDZOL
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