Además a las 11:53 pasó la 9063 liviana hacia Caballito procedente de Caseros.
Por el lado de ALL vi a la 9403 partiendo del playón norte con 6 tolvas mineras + 3 tolvas cerradas + el telemetro hacia La Tablada a las 11:06 hs. La particularidad de la ocasión fue haber visto a la GT-26 de trompa corta.
En tanto, a las 10:20 se quedó sobre plataforma 1 el Toshiba chapa 10 por "problemas técnicos", por lo que el pasaje debió descender de la formación para abordar sobre plataforma 3 (andén bajo ascendente) la primer formación que pasó (Chapa 1)... pero casi nadie la abordó dado que tenía como destino final Castelar. Instantes después, apareció el Toshiba chapa 20 con destino final Moreno.
También vi a los Camellos M502+R002+M503 (con todos sus motores en funcionamiento), yendo vacío hacia el depósito a las 10:33 y al M508+R001+M504 con el servicio a Once de las 10:48, notando que el M508 tiene un motor anulado. También vi a la 6599+1395+1018+1334 ingresando al depósito a las 10:28. En el mismísimo predio también se hallaban los coches Materfer de LGR U3798 y U3793, impecables por cierto.
Además, a las 11:35 apareció el Tren Sanitario ascendente, compuesto de la siguiente forma:
RSD-39 664+Cisterna+FS 811+CSS 405+CVS 423+RA 1919+OA 1+DA 2071+Cerrado de ALL
El mismo quedó desviado en el playón sur hasta mi retirada de la estación
El mismo quedó desviado en el playón sur hasta mi retirada de la estaciónEn anden 3 se encuentra el cartel de las renovacion de vias entre Castelar y Once.
Textos y fotos: Diego German Telesa
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