Allá por los años ‘60, un morocho llamado Martin Luther King, tuvo un sueño en los Estados Unidos. Entonces parecía imposible que el sueño se concretara, lo que ocurrió recientemente, medio siglo después, con la elección del primer presidente de color de la primera potencia mundial.
Un paralelismo con este hecho lo encontramos con el sueño del tren “El Corren-tino”, el que, según señalan los especialistas y funcionarios públicos, estaría “cada vez más cerca de volver a las vías”(El Litoral, 2 de febrero de 2009).
En este caso, debemos recordar que el último tren que llegó a la estación ferroautomotor Corrientes fue el Diesel 7.910 que había partido de la Estación Lacroze de Buenos Ai-res y que luego de llegar a Monte Caseros, tomó la diagonal para alcanzar esta Capital.
Eso ocurrió un 12 de marzo de 1993 y desde entonces, periódicamente, a través de los medios de prensa, se difunde la noticia de su probable reactivación, la cual sería producto del “buen estado de las vías y puentes”, se-gún un estudio realizado por la empresa TEA (Trenes Especiales Argentinos).
Lo cierto es que el servicio de “El Corren-tino” está interrumpido desde el año 1993 y que han fracasado varios intentos similares de recuperación y lo más probable es que hoy ocurra lo mismo.
En mi opinión, hay un exceso de voluntarismo entre los promotores de la idea del retorno de “El Correntino”, que difícilmente vuelva a transitar sobe el territorio provincial mientras no derrote en cuanto a competitividad al sistema de transporte carretero.
Sin embargo, no hay que descartar que la rehabilitación de “El Correntino” sería posible considerándolo una atracción turística, para lo cual se deberá tener en cuenta que las pérdidas que se produzcan sean compensadas mediante subsidios, tal como ocurre con otros trenes que funcionan en nuestro país.
Ing. Miiguel MInadeo
Fuente: EL Litoral
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