Fue el sábado alrededor de las 19.10, en General Gutiérrez. Sin víctimas. Una formación se salió de las vías en Luján hace 18 días.
El descarrilamiento de un tren de carga de la empresa América Latina Logística (ALL), en la zona de General Gutiérrez, ocurrido en el atardecer del sábado, trajo alguna inquietud en la población circundante al percance, por cuanto el convoy transportaba dióxido de carbono (CO2). Sin embargo, y luego de tomadas las primeras previsiones por Defensa Civil y la Policía de Mendoza, se estableció que el incidente no produciría consecuencias para las personas, al tratarse de un elemento no tóxico.
El accidente, el segundo que le ocurre a la transportadora de matriz brasileña en las últimas dos semanas, se produjo en la llamada Garita Este, cerca de la vieja estación de trenes de General Gutiérrez, en el cruce de las vías y la calle Gerónimo Ruiz, sobre el canal Pescara.
El punto del accidente queda detrás de la antigua Zona Alcoholera, en el límite entre Gutiérrez y Coquimbito, departamento de Maipú.
Allí, aproximadamente a las 19.10 del sábado, salió de las vías parte de una formación de ALL, integrada por locomotora y 24 vagones, los cuatro primeros con dióxido de carbono y el resto con carbón de coque. Todo el cargamento se dirigía a Buenos Aires.
Producido el nuevo siniestro, justo donde las vías atraviesan un reducido y contaminado canal Pescara, bomberos voluntarios de Maipú, miembros de Defensa Civil y numerosos efectivos policiales cerraron el sector y cercaron la zona, en previsión de que la carga pudiese afectar al vecindario, compuesto por asentamientos muy marginales e instalaciones ferroviarias ocupadas por personas sin techo.
Nada de eso ocurrió y luego de tomados los primeros recaudos, se inició la tarea de reponer rieles y durmientes, trabajo en el que estaba empeñada, ayer a la tarde, una numerosa cuadrilla de la concesionaria del ramal. A la labor de los operarios se añadió el servicio de dos grúas de 65 toneladas, para izar los vagones, dos con el gas y cinco con el material derivado del petróleo.
Luego que se estableció que el material dióxido no causaría problemas, los humildes lugareños fueron autorizados a llevarse el carbón. Es así que al mediodía, chicos y grandes acopiaban el vital elemento. Luisito (15), con la cara tiznada, estaba agotado de cargar las bolsas con coque.
ALL, fiel a su costumbre, no informó nada sobre el accidente, e inclusive personal de la compañía pidió a los periodistas que se alejaran.
Otra actitud tuvo Praxair Inc, empresa productora de gases industriales y proveedora de dióxido de carbono y helio, a la que pertenece la carga de CO2, que destacó técnicos para solucionar cualquier emergencia, mientras que un vocero de la firma daba precisiones a los periodistas.
Las causas del accidente no están determinadas, pero bien podría deberse a fatiga o desgaste de las vías. El comisario inspector Daniel Massola, jefe departamental de Maipú, dijo que en principio “no habría sido provocado”, y que se analizaba a qué velocidad marchaba el convoy, que por ese sector debe circular a unos 20 kilómetros.
Tampoco se pudo establecer por qué las autoridades tardaron tantas horas en comunicar la emergencia. Ocurrió a las 19.10 del sábado, pero recién fue comunicada ayer a las 12.
El dióxido de carbono se aplica a usos industriales y medicinales, y sirve para gasificar bebidas.
El descarrilamiento de un tren de carga de la empresa América Latina Logística (ALL), en la zona de General Gutiérrez, ocurrido en el atardecer del sábado, trajo alguna inquietud en la población circundante al percance, por cuanto el convoy transportaba dióxido de carbono (CO2). Sin embargo, y luego de tomadas las primeras previsiones por Defensa Civil y la Policía de Mendoza, se estableció que el incidente no produciría consecuencias para las personas, al tratarse de un elemento no tóxico.
El accidente, el segundo que le ocurre a la transportadora de matriz brasileña en las últimas dos semanas, se produjo en la llamada Garita Este, cerca de la vieja estación de trenes de General Gutiérrez, en el cruce de las vías y la calle Gerónimo Ruiz, sobre el canal Pescara.
El punto del accidente queda detrás de la antigua Zona Alcoholera, en el límite entre Gutiérrez y Coquimbito, departamento de Maipú.
Allí, aproximadamente a las 19.10 del sábado, salió de las vías parte de una formación de ALL, integrada por locomotora y 24 vagones, los cuatro primeros con dióxido de carbono y el resto con carbón de coque. Todo el cargamento se dirigía a Buenos Aires.
Producido el nuevo siniestro, justo donde las vías atraviesan un reducido y contaminado canal Pescara, bomberos voluntarios de Maipú, miembros de Defensa Civil y numerosos efectivos policiales cerraron el sector y cercaron la zona, en previsión de que la carga pudiese afectar al vecindario, compuesto por asentamientos muy marginales e instalaciones ferroviarias ocupadas por personas sin techo.
Nada de eso ocurrió y luego de tomados los primeros recaudos, se inició la tarea de reponer rieles y durmientes, trabajo en el que estaba empeñada, ayer a la tarde, una numerosa cuadrilla de la concesionaria del ramal. A la labor de los operarios se añadió el servicio de dos grúas de 65 toneladas, para izar los vagones, dos con el gas y cinco con el material derivado del petróleo.
Luego que se estableció que el material dióxido no causaría problemas, los humildes lugareños fueron autorizados a llevarse el carbón. Es así que al mediodía, chicos y grandes acopiaban el vital elemento. Luisito (15), con la cara tiznada, estaba agotado de cargar las bolsas con coque.
ALL, fiel a su costumbre, no informó nada sobre el accidente, e inclusive personal de la compañía pidió a los periodistas que se alejaran.
Otra actitud tuvo Praxair Inc, empresa productora de gases industriales y proveedora de dióxido de carbono y helio, a la que pertenece la carga de CO2, que destacó técnicos para solucionar cualquier emergencia, mientras que un vocero de la firma daba precisiones a los periodistas.
Las causas del accidente no están determinadas, pero bien podría deberse a fatiga o desgaste de las vías. El comisario inspector Daniel Massola, jefe departamental de Maipú, dijo que en principio “no habría sido provocado”, y que se analizaba a qué velocidad marchaba el convoy, que por ese sector debe circular a unos 20 kilómetros.
Tampoco se pudo establecer por qué las autoridades tardaron tantas horas en comunicar la emergencia. Ocurrió a las 19.10 del sábado, pero recién fue comunicada ayer a las 12.
El dióxido de carbono se aplica a usos industriales y medicinales, y sirve para gasificar bebidas.
Fuente: Los Andes
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