El Tren a las Nubes volvió a trepar los cerros de Salta

Estuvo interrumpido 3 años; costará US$ 100 para argentino

Luego de tres años de interrupción, ayer comenzó a circular nuevamente el Tren a las Nubes. Se trata de un ícono del turismo de Salta y de la Argentina que, desde el 16 de julio de 1972, sorprende a los viajeros con el sobrecogedor paisaje de la zona cordillerana. Su trazado ferroviario llega hasta el Viaducto La Polvorilla, a 4220 metros sobre el nivel del mar, y cuando uno lo recorre parece como si estuviera flotando en el aire.
Las salidas serán los miércoles, viernes y domingos a las 7.15, desde la estación ferroviaria local. Las reservas deben hacerse por Internet en www.ecotren.com , donde ya están agotados los tickets de la excursión para mañana, con un costo de 140 dólares. Para los argentinos el valor es de 100 dólares, y para los salteños, de 60 dólares. Hasta ayer, Ecotren, la empresa concesionaria del servicio, no había acordado con las agencias de viajes locales la venta de los boletos.
El servicio fue suspendido en 2005 por deficiencias de la empresa prestataria en la evacuación de los viajeros en un percance ferroviario y comenzó un proceso de adjudicación que obtuvo la UTE conformada por Tranex, Lesamis y Ecopa. Desde enero de 2007 se estuvo esperando la rehabilitación de esta actividad y hubo varios anuncios y hasta algún viaje promocional, pero la necesidad de acondicionar las vías obligó a demorar la puesta en marcha y el gobierno provincial anticipó fondos para la reparación de tramos de los 217 kilómetros de recorrido.


Primer trayecto


La partida fue ayer, a las 7.20, y estuvieron presentes el gobernador, Juan Manuel Urtubey; el secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer; el vicegobernador, Andrés Zottos, y el presidente de la firma Tren a las Nubes, Darío García, entre otras autoridades. El primer viaje fue con una formación de tres coches de pasajeros, uno de restaurante y uno de enfermería, con 180 plazas.
El paso del tren por San Antonio de los Cobres fue recibido con gran alegría por los pobladores andinos.
El recorrido sobre el ramal C-14 que llega al límite con Chile tiene una extensión de 434 kilómetros (ida y vuelta) en los que atraviesa 31 puentes de acero, 21 túneles, 13 viaductos, 2 zig -zag, y 2 rulos.
El trayecto atraviesa estaciones del Valle de Lerma y la Quebrada del Toro, sigue por El Alisal hasta la estación Ingeniero Maury, luego Puerta de Tastil, la estación Diego de Almagro -donde se puede ver el Nevado de Acay, de 5900 metros-, y finalmente el paso por San Antonio de los Cobres, donde enlaza con el Viaducto La Polvorilla, el punto de regreso de trayecto a la capital salteña.

Fuente: La Nación