Calculando el horario, el tren Rosarino de TBA, deberia hacer el arribo en breve, y asi lo hizo con la 658 a la cabeza de los dos coches Pullman, que reemplazan al camello.
Siguiendo el derrotero el calculo nos daba que deberiamos cruzar al Ferrocentral de Cordoba en Gobernador Castro, confirmando que venia a Horario nos apostamos y alli lo registramos.
En Sanchez encontramos varias Alcos Rsd 16 detenidas en la playa, entre ellas la 8252 que trajo al bobina vacio.
Siguiendo por la traza de la vieja ruta 9 en Fighiera vimos una luz, obviamente a bucar ese tren, era un largo tren de cerrados y pcs, con destino Buenos Aires.
Siguiendo el derrotero, llegamos a Villa Diego, en donde habia dos locomotoras de NCA, una alcota esperando salir, en eso entra la 6416 de FEPSA con un corto cerealero rumbo a los puertos del sur.
Siguiendo el recorrido, el proximo destino Rosario Norte, COPP, y las playas del norte, nos instalamos en cabin 5 para fotografiar al Tucumano, pero nos informan que venia con 40 minutos de atraso, por lo que decidimos salir rumbo al norte, es asi que en Baigorria estaban las 6627-8281 que las vimos salir de Parada con su extenso tren, desviadas para darle paso al tren verde.
Ya en San lorenzo vemos la playa atestada de vagones y locomotoras, la zona de los puertos tambien desbordaba de trenes.
Al tener despejada la via principal, entra la 6627 y 8281 con su estenso tren, derecho para Cerana...
apenas libro el tamdem y sus 70 y pico de vagones el patio ingresa la 9103 liviana e ingresa al desvio Cerana, deteniendose ahi.
inmediatamente ingresa las 6621 y 8270 con otros 70 vagones cargados desde el norte:
Con panzada de trenes en San Lorenzo, partimos hacia Cerana/ Timbues, esperando via estaba el tamdem de hace un rato, siguiendo viaje en Timbues estaba la 7738 maniobrando en playa y a la vez ingresaba otro tren con la 7772 desde la zona de los puertos.
De ahi emprendemos el retorno, con una escala en Soldini, en donde encontramos parva de locomotoras:
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