La mayoria de las 20 triplas serie 593 (Asignadas a TBA) arribadas recientemente fueron trasladadas a EMFER y Victoria.
20 coches (algunos de segunda clase / salon de las series 9200 y 16300 y otros Primera Compartimientos serie 10000) fueron trasladados a Perez (CIFP/Coop. Rosario) donde se les hara una reparacion general (uno de los 9200 esta en esquema Celeste-Azul, pintado antes de su venta a Argentina).
Las 6 GM JT26CW serie 319 se encuentran en Kilometro 1 (LSM). Segun se dice serian llevadas a Liniers para hacerle algunas adaptaciones (trocha y freno de vacio).
Aun queda material en la playa de Kilo 5 (Dormitorios T2 serie 5400, furgones de encomiendas serie 10400, y mas coches 9000 y 1000)
Por su parte, el material de trocha angosta (2 GE/B&W U11B y 3 Henschel DH1200) esta en Boulogne, donde se le harian los retoques y adaptaciones para que entren en servicio.Las henschel fueron encendidas dentro del predio y las U11 ya traccionaron trenes (de pruebas), lo que todavia no se sabe es si este material quedaria en Ferrovias o seria reasignado a otras concesionarias (LBS?, Tren de Las Sierras?, SOESA?)
Foto: Cabina de la 319-220 (Autor: Matias Marsicano)
20 coches (algunos de segunda clase / salon de las series 9200 y 16300 y otros Primera Compartimientos serie 10000) fueron trasladados a Perez (CIFP/Coop. Rosario) donde se les hara una reparacion general (uno de los 9200 esta en esquema Celeste-Azul, pintado antes de su venta a Argentina).
Las 6 GM JT26CW serie 319 se encuentran en Kilometro 1 (LSM). Segun se dice serian llevadas a Liniers para hacerle algunas adaptaciones (trocha y freno de vacio).
Aun queda material en la playa de Kilo 5 (Dormitorios T2 serie 5400, furgones de encomiendas serie 10400, y mas coches 9000 y 1000)
Por su parte, el material de trocha angosta (2 GE/B&W U11B y 3 Henschel DH1200) esta en Boulogne, donde se le harian los retoques y adaptaciones para que entren en servicio.Las henschel fueron encendidas dentro del predio y las U11 ya traccionaron trenes (de pruebas), lo que todavia no se sabe es si este material quedaria en Ferrovias o seria reasignado a otras concesionarias (LBS?, Tren de Las Sierras?, SOESA?)
Foto: Cabina de la 319-220 (Autor: Matias Marsicano)
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