Inaugurado el servicio diario a Rosario

Hoy fue inaugurado el servicio diario a rosario con los camellos ex renfe 593 de TBA. El mismo se prestara de Lunes a viernes a las 18.05 (retiro) en sentido ascendente, y de lunes a viernes a las 05.00 (rosario) en sentido descendente. Hoy fue inaugurado con la formacion numero 2, compuesta por el M503, R502, M504. Los mismos poseen base en victoria.

M504-R502-M503 a su paso

por Belgrano C Fotos: Matias Marsicano

9010 descarrilada en empalme

A la altura de la av. cordoba, en la interseccion con la av. alicia moreau de justo, la Gm GT22 CW 9010 de Ferrosur roca, descarrilo al tomar un cambio.

Nuevos carteles de advertencia en TBA

TBA ha colocado nuevos carteles de advertencia en pasos a nivel, por lo menos en el servicio a Tigre de la linea Mitre.

foto Diego Sotelo.

Exposicion en Lynch

Este fin de semana se realizo uja exposicion ferroviaria en el predio del ferroclub Argentino en Lynch (FGU), como novedad habia expuesto material de ALL la GA-8 #5554 , de Metrovias la locomotora electrica 953 y de Herso un equipo Plasser.

fotos Diego Sotelo

Mas locomotoras en Ferrobaires

Han salido nuevamente al ruedo la locomotora GM gt 22cw-2 9069 rebautizada con el nombre de Ave Fenix, luciendo en la trompa corta de la misma una ilustracion alusiva, anteriormente poseia el nombre de ciudad de Miramar y habia sido la encargada de correr en tren del Milenio.

Otra que ha sido vista nuevamente puliendo rieles es la GE u 13 modificada con motor ALCO # 6022 Ciudad de Gral. Madariaga.

Mas locales por Bahia.

Nuevamente corrio por Bahia Blanca la locomotora 5559 y dos coches de primera clase de la empresa Ferrobaires.

Fuente: Lisandro Luncio.

El nono de nuevo a Gral. Alvear

Nuevamente fue puesto en servicio uno de los coches motores Nohab importados en enero por el gobierno nacional, para el servico a Gral. Alvear. El mismo presenta un nuevo miriñaque mas robusto del que fue colocado en un principio, aun conserva el esquema con que vinieron desde Portugal.

Foto, Diego Sotelo

TBA

Se encuentra circulando en la linea a tigre, una formacion puma reformada recientemente para el sarmiento. La misma seguramente se encuentra en esta linea en replazo de alguna con problemas tecnicos.


La formacion es de 5 coches numerados: 2619 (punta tigre)-2353-2105-2296-2030 (punta retiro).


Por otra parte hoy fue el ultimo dia que el tren con destino rosario corre con locomotora y coches remolcados, a partir de la semana que viene correra con camellos y diariamente.

Foto Matías A. Marsicano.

2° Fiesta del Ferrocarril de Trocha Angosta

EL EVENTO FUE POSPUESTO PARA EL DOMINGO 23 DE SEPTIEMBRE.

Exposicion 15 y 16 de Septiembre

Conmemorando los 150º aniversario del primer ferrocarril en la Argentina, el Ferroclub Argentino, centro de preservacion Lynch realizara una exposición de material ferroviario en funcionamiento, estatico (visitas guiadas), elementos de museo y ferromodelismo los dias sabado 15 y domingo 16 de septiembre en el horario de 10 a 17 hs.

A diferencia de exposiciones anteriores, el museo y diverso material rodante fueron restaurados y pintados.

Segun noticias aun no confirmadas ademas del material del Ferroclub serian expuestos vehiculos pertenecientes a las concesionarias ALL y Metrovias.

una incursion por Santa Fe

Haciendo una recorrida por la Provincia de Santa F y Buenos Aires, pudimos observar lo siguiente:
Estacion Sanchez (NCA):
El bobina vacio con 8279 y tambien descansaba la 8270, y en eso paso rauda la 9093 con un largo tren variado hacia Buenos Aires.
Empalme Villa Constitucion(NCA - ALL):
solamente la 8252 maniobrandaba con un corte de PC en la via del empalme.
Villa Diego (NCA- FEPSA):
de parte de NCA estaban : 8257 que se hallaba detenida frente a una formacion de vagones para reparar, habia un tamdem a cargo de las 8274 y la 6614 y unos vagones mas atras la 6336, mientras que Fepsa nos mostro otro tamdem con las 6418 y la 6583.
San Lorenzo (NCA) :
aqui estaban las siguientes locomotoras: 9098, 9099 y 6308,
Cerana (NCA):
la 6465 detenida cerca del empalme con la via que viene de T6 la 9302 hizo su entrada con un largo tren descargado.
Timbues (SOESA):
Solo la 9725 y esperaban la entrada de la 7738.
Aldao (NCA):
esperando el FERROCENTRAL nos aparecio antes un largo carga con la 9027 a la cabeza, luego si el verde con la 9095 y luego paso la 9302 con su largo tren vacio .
Perez (NCA):
solo pudimos ver el material español depositado en las instalaciones del taller.
Soldini (ALL):
vemos al tamdem 6422 -6427 y lo raro es q ayudaba desde la cola la 6465.
Empalme Villa Constitucion(NCA - ALL):
Solo ALL tenia a la 8507 a ordenes con un tren pedrero vacio.





Fotos e informe Diego Sotelo.

Otra electrica preservada

Fue recepcionada por parte del Ferroclub Argentino, centro de preservacion Lynch la locomotora electrica (conocidas en el FCGU como "Zorras Electricas") Baldwin Westinghouse 953.
Esta, junto con el locotractor Cockerill 10902 de Metrovias, y diverso material perteneciente al Ferroclub Argentino, Metrovias, y ALL, van a ser expuestos en la exposicion de los dias Sabado y Domingo 15 y 16 de Septiembre en Lynch.

Una chancha que vuelve

En la capital entrerriana se reconstruyó un coche motor, de cuyo tipo no hay ninguno en marcha en el país hace 10 años. “Hicimos el viaje de prueba y funciona espectacularmente. Es muy emocionante”, dijo a Gabriel Mela responsable de Trenes Especiales Argentinos (TEA) en Paraná, Gabriel Mela de la empresa TEA indicó que la iniciativa forma parte de un proyecto de la compañía, que posee la concesión del servicio ferroviario en Corrientes, para recuperar el material”.

Fuente y fotografia www.bassoenlared.com.ar/noticias

Un pitufo extraviado

Hoy fue vista la tripla de CML con los m303 y 308 mas un coche intermedio pasando por Belgrano R toda una rareza, esta formacion estuvo detenida un buen tiempo y ahora la vemos nuevamente rodar por sus propios medios

.

Foto Diego Sotelo

9021 de Ferrocentral.

Ya se encuentra al ruedo nuevamente la locomotora GM GT22 CW 9021 de Ferrocentral, la misma tuvo que ser reparada luego de una ruptura en el turbo y problemas en el cablerio electrico. Fue probada corriendo el local Villa Maria - Cordoba.

Otro dia mas de locales en Bahia

El domingo 2 nuevamente se corrieron trenes locales por la zona de Bahia Blanca, esta vez desde la estacion SUD hasta Galvan, y con tres coches tras la Gm GA-8 5559.


Foto Lisandro Luncio.

Hoy fue vista en la playa de la cochera Retiro de Ferrocentral maniobrando con coches de la empresa la citada Gm gt 22, esperemos que los trabajos realizados le den la confiabilidad que tiene su compañera en esta empresa.

Foto Diego Sotelo

Escalada tambien dijo presente en los 150 años

La sede Remedios de Escalada del Ferroclub Argentino realizo este fin de semana festejos en conmemoracion de los 150 años de vida del ferrocarril, podemos destacar la gran afluencia de publico y la puesta en servicio del blindado como nueva atraccion de la sede, mientras se puede observar como continuan las obras de restauracion de otros elementos.


Fotos Diego Sotelo.

Traslado de coches a Chascomus

Nuevamente se hizo un traslado de 12 coches españoles, los mismo se encontraban detenidos en KM5 de FR y fueron llevados a Chascomus tars la locomotora Gm GT22 9082, dos coches clase turista para freno.

Pasada de la formacion por Altamirano

Arribo del convoy a Chascomus.

ultimas maniobras en la playa de Chascomus.

Fotos Diego Sotelo

Material expuesto en La Rural

(//)haciendovia estuvo en la exposicion de los 150 años de los ferrocarriles en Argentina, en La Rural.

En este posteo les mostramos las imagenes del material rodante exhibido, dejamos para mas adelante el tema de los stands.

Material del Museno Nacional Ferroviario

Material del Ferroclub Argentino

Ferrovias/EMEPA

TBA/Emfer

Metrovias/Alstom

AAT (Preston linea A)

Festejos en Bahia Blanca

Con motivo de los festejos de los 150 años del inicio del ferrocarriles en Argentina se organizo la corrida de un servicio especial a en la zona de Bahia Blanca, con servicios a White y Puerto Galvan, esto se lleva a cabo en coordinacion con la Municipalidad de Bahia Blanca, Fepsa.

Felicitamos por la idea y sobre todo lo raro que resulta tener una GA-8 a la cabeza de un tren de pasajeros.

Foto de la GA-8 5559. (foto Lisandro Luncio)

Ferrocentral, un servicio que decae?

Ya pasado un buen tiempo vemos como se van desluciendo los servicios prestados por esta empresa, los motivos los desconocemos, pero material reparado y sin uso hay como para hacer rotacion del mismo y repararlo y sobre el tema traccion hace tiempo que no esta corriendo la locomotora Gm GT 22 #9021. siendo la habitual en este servicio la locomotora de la empresa NCA 9100. Esperemos que solo sea una impresion.

Foto tren proveniente de Cordoba autor (Diego Sotelo)

:: 30 de Agosto ::

(//) haciendovia estuvo presente en el viaje de autoridades con motivo de los 150 años de los ferrocarriles en Argentina realizado hoy a horas de la mañana de Lynch a Fco. Lacroze.

Fotos: Fernando de San Jose

-Mas sobre la exposicion del 30/8-

En webs colegas se ha visto publicado el siguiente folleto sobre la exposicion ferroviaria de los 150 años de los Ferrocarriles en Argentina:

Web de la exposicion: http://www.acpf.com.ar/XXIcpf.htm

Rosario: Con un tren nuevo la ciudad vuelve a tener un servicio diario a Retiro

Rosario volverá a tener a partir de mediados de septiembre un servicio de tren diario a Retiro. El convoy fue comprado por el gobierno nacional a España en el marco del Plan Nacional de Recuperación Ferroviaria. Así lo anunció ayer la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA), que está a cargo de la ruta que une la ciudad con Buenos Aires desde 1997 y que presentará la nueva adquisición hoy, a partir de las 11, en la Estación Rosario Norte (avenida del Valle y Callao).Además del incremento de las frecuencias del servicio, que pasa de diario a semanal, la vedete es la nueva formación española. La adquisición forma parte del programa de recuperación que impulsa el gobierno central, pero desde TBA destacaron que una vez en el país los coches fueron renovados por técnicos e ingenieros argentinos en la planta industrial Emprendimientos Ferroviarios SA (Emfe).Comodidades. Así, en pocas semanas estará sobre las vías el tren diesel Nº 593, una “tripla” compuesta por 3 coches de origen español, fabricado entre 1982 y 1984 por las firmas CAF y B&W. El nuevo ferrocarril tiene cuatro motores diesel Fiat y alcanza una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora.Además, la formación cuenta con tres salones y capacidad para 228 pasajeros, que ahora viajarán en confortables asientos reclinables, con aire acondicionado y calefacción, tres sanitarios y puertas exteriores corredizas que se accionan de modo electroneumático.Con estas características, el gerente de Relaciones Institucionales de TBA, Gustavo Gago, indicó que “los tres coches tendrán ahora las características de un servicio pullman”, por lo que aclaró que los precios vigentes de 15 pesos en clase turista y 17 en primera sufrirán “algún aumento”.“Para nosotros el corredor Rosario-Retiro es muy importante y por eso lo cubrimos desde 1997. De allí que la posibilidad de tener nuevo material rodante nos abre muchas expectativas para poder brindar un mejor servicio que el actual”, señaló a La Capital Gago, al tiempo que admitió que “actualmente la prestación se realiza con una sola formación que viaja semanalmente y que no brinda ni el confort ni la calidad que queremos ofrecerle a los pasajeros”.Por eso, la llegada a las vías de este nuevo convoy representa para TBA una “apuesta para lograr un servicio más competitivo con relación a otros medios de transporte y además recuperar pasajeros”.Pese a las deficiencias del sistema, la demanda sigue siendo importante. Y aunque sufre variaciones estacionales, en julio de este año el ramal fue utilizado por 1.064 pasajeros mientras que en los meses de verano el promedio de pasajeros mensuales asciende a seis mil.Ante ese panorama, TBA decidió implementar un servicio diario que partirá de Rosario a las 6 para llegar a Retiro sobre el mediodía, mientras que el regreso será a las 18.30 desde Buenos Aires con llegada prevista para la medianoche.Con esa grilla, el gerente de Relaciones Institucionales de la empresa señaló que “están todas las expectativas puestas en que la demanda crezca y que esta oferta superior también logre que más personas se inclinen por el transporte ferroviario”.Las vías. Si bien se trata de coches nuevos que pueden alcanzar más velocidad, Gago aclaró que “eso depende del estado de las vías”. En ese sentido detalló que “TBA está a cargo la concesión de las vías desde Villa Ballester hasta Zárate, mientras que hasta Rosario dependen de NCA (Nuevo Central Argentino) que sólo presta el transporte de cargas. Por eso, el mantenimiento de las vías se realiza en ese último tramo de acuerdo a las necesidades de un tren de cargas que no necesita velocidad, lo que limita la prestación de pasajeros”.Además, Gago recordó que el tren originalmente llegaba hasta Santa Fe. “Por problemas de infraestructura de las vías tras las inundaciones y que todavía no fueron solucionados por el concesionario no se puede llegar hasta la capital provincial, pero una vez que estén las reparaciones queremos volver a arribar a Santa Fe”, indicó. l
Fuente: 29 de agosto de 2007 (Eugenia Langone / La Capital-ei)

-Festejos por los 150 años del Ferrocarril en Argentina-

El Jueves 30 las 10 de la mañana saldria de la estacion Lynch de la linea urquiza un viaje historico conmemorativo con material rodante del Ferroclub Argentino, sede Lynch.

Ademas, quedaria inaugurada la muestra de material ferroviario de La Rural, que duraria del 30/8 al 4/9.

Ampliaremos y en breve publicaremos toda la informacion y fotos sobre estos eventos.

Volvio la 9095

Desde el domigo ya esta a cargo del tren de Ferrocentral hacia y desde tucuman, la locomotora Gm GT 22 9095, luego de un accidente hace unos dias.

(foto Diego Sotelo)

Tren sanitario en Lima

El tren sanitario de trocha ancha "Dr, Ramon Carrillo" se encuentra en esa estacion junto a la locomotora 8254, pronto sabremos el destino de ese tren.

Ferrocentral III: el servicio regular

Informe de Sergio Gabriel Diaz:

Segun lo recavado en la zona de podemos ver estas imagenes en donde se ve el avance de las obras y el esmero que le pone el personal ante la salida de cada servicio.

Consultado el publico usuario el mismo se encuentra mas que satisfecho y esperan un servicio hacia Rodriguez del Busto en horas del Mediodia para aprovechar y hacer las compras en el Hiper Libertad.

Sobre la decoracion de estaciones, las mismas fueron pintadas con su color original.

Gracias sergio por el informe