La UEPFP

Desde el gobierno de Eduardo Duhalde se planteo, la creacion de una empresa provincial para cubrir todos los servicios interurbanos de pasajeros dentro den ambito provincial, tendiendo seis ferrocarriles que atraviesan el interior provincial, desde el estado Nacional se le asigno la mayor cantidad de coches remolcados de todas las clases y modelos disponibles, las mas modernas y potentes locomotoras que FA poseia en su parque.
Ademas la UEPFP recibio la consecion de varios ramales que serian levantados en caso de no ser provincializados, entre ellos: General Guido- General Madariaga- Vivorata- Emp. Aguara- Carmen de Patagones todos ellos del Ferrocarril General Roca, tambien recibio el P1 de Avellaneda a La Plata, el de Gonzalez Catan a La Plata y de Villars a Patricios, todos del Ferrocarril General Belgrano.

La operatoria de esta empresa se baso prioritariamente en tres ferrocarriles: Roca, Sarmiento y San Martin y una breve operacion en el Urquiza con su tren a Rojas, basicamente siguieron corriendo los trenes del Diagrama de Emergencia, pero en este caso dotandolos de mayores comodidades, lease coches Pullman, Restaurante y Dormitorio en el tren a Bahia Blanca.
En los primeros años ver correr los trenes de esta empresa era muy placentero, ni decir viajar en ellos, en el verano el hall de Plaza Constitucion estallaba de gente tratando de conseguir pasajes para sus vacaciones en la costa Atlantica, luego vendria la realidad y la falta de inversion y el desmantelamiento de todo el material.
Para el caso de La UEPFP hemos decidido desglozarla en cuatro capitulos para de esta manera analizar que sucedio en cada ferrocarril.

Tren con destino Plaza Constitucion, detenido en Miramar.
Autor: Carlos Skerk.



Tren detenido en Suipacha, con destino Once de Septiembre.
Autor: Matias Marsicano.



Tren detenido en estacion Bahia Blanca Sud, proximo a partir con destino Plaza Constitucion, via Pringles.
Autor: Ariel Barrios.



Locomotora GT 22 CW 9063 "Ciudad de Bragado" detenida en deposito Mecha.
Autor: Pablo Salgado.



Tren 1358 procedente de San Carlos de Bolivar con la GT 9043 como titular.
Autor: Pablo Salgado.





Esperando señales la GT 9057, luego rebautizada " Ciudad de General Pico" y con logos de La Pampa, espera para partir hacia la cochera de Km 4 de la linea Roca.
Autor: Pablo Salgado.



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